Il "Cavallino Rampante"
El logo Ferrari, famoso en todo el mundo, es el caballo rampante sobre fondo amarillo, abajo con las letras S F de Scuderia Ferrari, con tres líneas, una verde, un blanca y una roja, colores de la bandera nacional italiana, en la parte de arriba. Este es el logo que se aplica sobre todos los coches de competición respaldados directamente por la fábrica.
El caballo rampante fue originariamente el emblema personal del Mayor Francesco Baracca, que en la 1ª Guerra Mundial hizo pintar sobre los costados de sus aviones. Sobre el color exacto del caballo de Baracca existe un pequeño misterio. Parece ser que el color originario de los equinos fuese el rojo, por el escudo de armas del 2° Regimiento "Caballería Real de Piamonte" de la que formó parte el Mayor, y que el color negro fuese cambiado sólo en señal de luto de sus compañeros de escuadrilla después de la muerte de Baracca.
El 17 de junio 1923 Enzo Ferrari venció una carrera al autódromo de Sabio, cerca de Rávena, encontrándose en aquella ocasión con la Condesa Paulino, madre de Baracca. La condesa le propuso a Ferrari utilizar el caballo sobre sus máquinas, diciéndole que le traería suerte; sin embargo no fue hasta la primera carrera en la que Alfa permitió utilizar el caballo sobre las máquinas de su escuadra, las 24 horas de Spa del 1932, donde Enzo Ferrari venció.
Ferrari utilizó un caballo rampante ampliamente modificado con respecto al dibujo originario, sobre todo en la cola, que apuntaba hacia abajo en el caballo de Baracca, y añadiendo un fondo amarillo canario, que es el color de su ciudad natal, Módena.
El caballo rampante no ha sido utilizado únicamente por la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo usó sobre sus motocicletas Ducati.
El caballo rampante es una marca registrada del Ferrari.
5 comentarios:
Gracias a Truyo, estaré muy atento.
Se me olvidaba hablar de las llantas de negro antracita. Ahora parece que está de moda pero a mi me gusta que destaquen y de negro me da la sensación de que están sucias, a favor tienen que no te agotas limpiándolas. Recuerdo cuando cambié las llantas de origen de mi 306 GTI 6V, eran preciosas, de 5 radios pero de 15" y traté de buscar unas similares pero de 16" sólo encontré unas ROH modelo Reflex que sólo venían en negro (hablo ya de hace 10 años), pues las compré y mandé decaparlas para pintarlas de gris perla, aún es hoy en día que me parecen perfectas en gris, pero ya se sabe que los gustos son muy personales.
GRACIAS
Al menos la pegatina de speedline XD
PEP306:
Enhorabuena por el trabajo, enhorabuena por el Blog y por numero pues un 2010 GTB tp estaria mal!!!
Q lo disfrutes!!!
que pena que nos cierres el blog!! se me hizo corto!!
Maravillosa historia. Enhorabuena!
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